恒行6

　　在上期的报路中，我们介绍了液氨直接施肥的节水节肥特点，并且我国好多地域都做了大量的试验示范，钻研批注液氨合用于各类泥土和多种作物，更进一步展示了液氨直接施肥的优势，不仅可能大量节约能源、提高化肥利用率，同时还可能降低传染、增长粮食单产并降低成本
。并且在新疆地域的发展也较为迅速，资源利用率高
。然而，液氨要想得到大面积推广，管路运输至关沉要
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　　加强管路建设 　　助力液氨推广
　　世界合成氨出产大部门选取天然气为原料
。美国大型氨厂集中在南部的天然气资源地和天然气进口集中地，产品液氨通过管路输送到农业出产区域
。美国重要建成三条长距离管路网，其中有两条自南向北和一条自西向东的管线，管线名称叫海湾中心管线和美国中部管线
。（见表）
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　　美国管路运输液氨很普遍，与铁路、公路运输比力拥有最低运费的优势，但管路建设投资较大
。固然公路卡车运输用度最高，但有较大的矫捷性，有前提的水路运输，以大型驳船运至转运站是较为经济的
。运输距离在1135-1185千米的驳船运输费在8.38美元/吨，管路运输费在10.41美元/吨；运输距离1700-1723千米的驳船运输费在7.44美元/吨，管路运输费在15.76美元/吨
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　　应进一步加大 　　液氨试验示范
　　在我国，河北省是建成首条液氨输送管线的省市
。液氨输送管线从河北省卢龙县化肥厂，经昌黎县化肥厂、抚宁县化肥厂达到哈密中阿化肥公司，总长82.5公里，均匀年输送量为10.7万吨，最大输送量12.8万吨，总投资1800万元
。此输送管线是由河北省石油化工设计院设计，中国石油天然气总公司管路局承建，全数工程历时2年3个月，1990年投运，管径89、108和133毫米
。在新疆的泽善县、阿克苏视注库东县、库尔勒等地建有大型氨厂，曾规划在该地域发展液氨管路输送，代替槽车；当前加强滴灌的技术和治理，长远将液氨直接施肥并存，前者是水肥一体化的主体工程
。
　　推广施用液氨可能节约能源、提高化肥利用率，现液氨直接施肥已在北京、浙江、山东、河北、广东、新疆等地大面积使用，接下来必要侧沉发展的就是液氨的管路运输建设和保障供给资源方面，只有液氨保障持续不休的供给，降低运输用度和成本才可能更快的推广利用
。建议当部门门加大力度搀扶液氨的发展，出台有关政策保险液氨的经济效益，有关部门进行监督查抄，严把质量关，为液氨的启发发展打开局面
。另表，能够持续在泥土前提相宜的地域进行试验示范，将某区域设定为液氨施肥试点
。企业也可优先在种植大户和农场主等大型田舍中进行推广宣传，必要时可免费试用，大田舍看到液氨施肥后的成效从而可能带头通常田舍的认知水平，这样一来，液氨的推广便可能顺利进行
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